船价快速上涨!Solvang在现代重工增订2艘VLGC

国际船舶网   2023-08-31 14:16:42

挪威Solvang公司近日在韩国现代重工增订了两艘 VLGC。

8月21日,HD韩国造船海洋宣布其子公司HD现代重工与欧洲地区船东签订了2艘VLGC建造合同,预计将于2027年下半年交付。当时韩国造船海洋未透露船东具体信息,但克拉克森的数据显示,这份订单来自挪威船东Solvang。


(资料图)

加上此前7月份在HD现代重工订造的3艘88000立方米VLGC,Solvang今年在HD现代重工订造的VLGC数量达到5艘。之前订造的3艘计划在2026年交付,新签的2艘新船每艘造价约为1.075亿,合同总价值2882亿韩元(约合2.15亿美元),预计这批新船将在2027年7月交付。

包括这2艘VLGC订单在内,HD韩国造船海洋今年以来承接的新船及海工装备订单已达116艘(座),包括20艘LNG船、20艘LPG船、29艘集装箱船、35艘成品油船、4艘PCTC、2艘LCO2运输船、3艘油船、2艘中型天然气船、1座FPU,合同总金额约152.6亿美元,达到了全年接单目标157.4亿美元的约97%。。

据介绍,Solvang是一家LPG船运营商。截止2023年8月30日,该公司的船队由28艘LPG船组成,包括5艘88000立方米LPG船手持订单、23艘在运营LPG船,在运营LPG船船队中有11艘船船龄超过10年。

业内人士称,该船东订造新船可能主要有两方面原因,首先是船队船龄老化需要更新。而订造新船是其船队更新计划的一部分。去年该船东刚处置了3艘LPG船,其中包括2008年建造的73500立方米的VLGC “Clipper Sirius”号。

挪威船舶经纪公司 Federnley的Mia Groeng表示,VLGC新造船订单数量看起来很大,但她表示,该船型需要更新,部分原因是该船型的船龄老化,船型需要更新;但主要原因是新的环保法规。

克拉克森数据显示,截至8月30日,全球VLGC在运营船队总数为388艘,其中,船龄超过15年的65000立方米以上VLGC达到80艘,2024年将增加到107艘,逐年递增趋势明显。

VLGC新造船市场在过去两年里一直很活跃,包括Eastern Pacific Shipping,Evalend Shipping,Latsco Shipping和其他航运公司都纷纷订造VLGC,截至8月30日,VLGC手持订单89艘,手持订单占在运营船队总数的近23%。

同时,VLGC的新船造价也处于上升通道之中。去年9月,82000立方米VLGC造价约为8700万美元,而此次新签的2艘新船每艘造价为1.075亿美元,新造船价格较去年9月增长了约23%。

今年上半年,LPG市场表现强劲。克拉克森半年度报告称,2023年6月超大型液化气船的日租金已经达到了每天48,987美元,而去年同期VLGC日租金为每天36,412美元,同比上升超过34 %,且VLGC日租金价格也达到2016年以来的新高,克拉克森预测,2023全球LPG海上运输量同比将增加3%以上,达到1.21亿吨。

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